世界最长跨海大桥
基建才能是中国人自带的种族禀赋，网友们时常开玩笑说。世界上称第二，没人敢称第一。若是你不平，那就去看看中国各种高难度的大桥。世界十大最长跨海大桥排名中中国就占据了五座，港珠澳大桥一出，长度上遥遥领先其他国度，连中国的尾气都闻不着了下面3d字谜网3d字谜网小编就为大家带来详细先容。
一、港珠澳大桥， 55 千米
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长 55 千米，其中海面路段长 42 千米，主体工程“海中桥隧”长达 35.578 千米，操纵寿命 120 年，能够抗 16 级台风以及 8 级地震，位列世界十大最长跨海大桥排名之首。
港珠澳大桥属于 G94 珠三角环线高速的一部分，工程路途起自香港海内机场四周的香港口岸人工岛，向西接珠海 / 澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路途总长为 55 千米。港珠澳大桥按六车道高速公路标准扶植，假想行车时速每小时 100 千米。
全数大桥造价跨越 720 亿元人民币，由中间战粤港澳三地政府共同出资兴修。港珠澳大桥于 2009 年 12 月 15 日正式开工扶植，估计 2017 年年底或 2018 年建成通车，建成后将成为世界上最长的跨海大桥。
内地大桥个体操纵寿命都是五六十年，而根据香港的尺度，港珠澳大桥的假想操纵寿命是 120 年，也就是 120 年之内能够完全满足操纵功效，能够抵御 8 级地震、 16 级台风。
二、青岛海湾大桥， 36.48 千米
青岛海湾大桥又称青岛胶州湾大桥，位于山东省青岛市，全长东起青岛主城区，西至黄岛红石崖，包含三座航道桥和两座互通立交战红岛连接线等，全长 41.58 千米，居世界十大最长跨海大桥排名第二位。青岛海湾大桥于 2006 年 12 月 26 日开工，总投资近 100 亿元，于 2011 年 6 月 30 日全线通车。
青岛海湾大桥的拔擢将青、红、黄三岛方便地联系在一路，使青岛至黄岛陆路距离耽误近 30 千米。大桥双向 6 车道，假想行驶时速为 80 千米，走大桥将比走高速路节流 20 分钟。青岛胶州湾大桥车辆畅达费标准为小汽车每车次 50 元， 40 座以上大型客车不收费每车次 110 元。
2013 年 6 月 4 日，美国“桥城”匹斯堡，第 30 届海内桥梁大会上获得了乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程失掉的最高海内奖项。 2011 年 9 月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”
三、日本濑户大桥， 37.3 千米
日本濑户大桥，超越本州和四国岛之间的濑户内海，由三座索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成，全长 37.3 千米，其中海面部门 13.1 千米，当时世界上最长的跨海大桥。该桥在 1978 年 10 月 10 日开工，施工耗时近 10 年， 84.6 亿美元， 1988 年 4 月 10 日始全面通车。
日本濑户大桥为公路铁路两用桥，基层为 4 车道的高速公路，下层为 JR 四国濑户大桥线，世界铁路和公路并用最长的桥。除此之外，日本濑户大桥最长的一处吊桥 两座桥塔间距离 长达 1100 米，也是世界第一。
四、美国切萨皮克湾大桥， 37 千米
切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间，全长 37 千米，与 1964 年建成通车，被称为“现代世界七大奇迹之一”
切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。桥中间的人工岛上，既可以或许观察迟疑大西洋湾口、世界最劳碌海运航道的雄伟气象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。别的，大桥每一年会干枯一次让公众步行或骑自行车旅行。
由于大桥高度高出水面 56.38 米，许多司机根部不敢开车过桥，即使上了桥也开的极慢。为了保证大桥交通通顺，美国政府核准 3 家代驾公司供给代驾过桥服务，每车每次收费 30 美圆。由于交易暴躁，想要代驾过桥必要提前几天预约。
五、杭州湾跨海大桥， 35.673 千米
杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长 35.673 千米，其中海上段长达 32 千米。大桥 2003 年 6 月 7 日开工， 2008 年 5 月 1 日正式通车，已经是世界上最长的跨海大桥。也是继上海浦东东海大桥以后，中国更始后第二座跨海跨江大桥。
大桥全体为 S 形，设有南北两个航道，离南岸大约 14 千米处，有一个面积达 1.2 万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的布施平台，也是一个绝佳的旅行休闲观光台。
六、东海大桥， 32.5 千米
东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海疆，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长 32.5 千米。东海大桥 2002 年 6 月 26 日正式开工扶植， 2005 年 05 月 25 日正式通车，总造价 71.1 亿元。
东海大桥大桥宽 31.5 米，分上、下行双幅桥面，双向 6 车道，假想时速每小时 80 千米。桥的最大主航通孔，离海面净高达 40 米，相当于 10 层楼高。车辆不收费为 20 元每车次。
七、金塘大桥， 26.54 千米
舟山金塘大桥，位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，舟山连岛工程五座大桥中最长的一座，全长 26.54 千米，其中海上部分长 18.27 千米。金塘大桥于 2006 年 4 月正式开工， 2009 年 11 月 22 日正式通车，总投资 77 亿元。并且在拔擢时期承受两次超强台风攻击，正处于架梁期的大桥安然无恙。
舟山金塘大桥起点为金塘小岭，客运码头南约 200m 下海，超越沥港水道、灰鳖洋，尔后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸东南侧登陆前行，上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，出发点位于老海塘西侧 426m
八、法赫德国王大桥， 25 千米
法赫德国王大桥，别号巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，连接巴林和沙特间的跨海公路大桥，其中填海造堤部分 10 千米，架桥部门 15 千米，全长 26 千米。大桥 1981 年开工，用时 4 年多，于 1986 年 11 月 25 日建成通车，耗资 12 亿美元。
大桥由 5 座桥梁相连而成，中心的 3 号桥位于主航道上，留一个高 28 米跨度为 150 米的复杂船孔，供船舶通过。桥面有 4 条车道，两侧有人行道，每日可通行车辆 3 万辆。
九、丹麦大贝尔特桥， 17.5 千米
丹麦大贝尔特桥，一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，超过跨过大贝尔特海峡。大桥由三部分组成，由从西兰岛到斯普奥岛之间并行的 6.8 千米悬索桥， 7.41 千米海底地道，战从斯普奥岛到菲英岛的 6.612 千米箱梁桥，全长 17.5 千米。
大桥于 1987 年 6 月开工， 1998 年 8 月通车，工程总投资 55 亿美元。不过以 1988 年价格计算，大贝尔特桥实际耗资 337 亿丹麦克朗，约合 48 亿美元，欧洲当时预算最高的桥梁工程。
十、厄勒海峡大桥， 16 千米
厄勒海峡大桥，连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大村落马尔默，由 7.845 千米桥梁、 4.055 千米人工岛、 4.05 千米海底隧道构成，全长 16 千米。厄勒海峡大桥于 1995 年动工， 2000 年 5 月完工，目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。以 1990 年价格计算，欧尔松大桥拔擢工程的预算为 210 亿丹麦克朗。