根据消息，上海到杭州中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间或将建造世界首条超级高铁线路。这条150公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶，仅9分钟车程就能到站。接下来大家就跟着3d字谜网一起去了解一下上海杭州之间或建世界首条超级高铁!
项目评估团队表示，他们在研究超级高铁时考虑了几个关键因素，包括人口密度、经济活动和现有交通基础设施等，他们对每条线路的经济潜力进行了评估。上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的。该线路涉及的两个城市人口密度高，经济活动活跃，且地势相对平坦，具有较高的技术可行性，被认为具有较强的经济潜力。
相关新闻我国“高速飞车”正驶来，时速1000公里的“高速飞车”正在成为现实！
今年1月14日，目前全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线，完成了国内全尺寸超导航行试验。高动态超导磁体、耐高压集成模组、高精度轨道智能巡检等关键技术得到验证，初步验证了高速飞车系统总体方案的正确性和工作的协调匹配性。
这套“高速飞车”系统利用磁悬浮消除摩擦阻力，利用低真空管道大幅减少空气阻力和噪声，有望成为新一代交通工具，实现最大运行速度每小时1000公里的超高速“近地飞行”。高速飞车是将磁悬浮技术与低真空技术相结合，实现超高速运行的运输系统。目前，研究团队已在山西大同建设起高速飞车全尺寸试验线，并于近期完成了全尺寸超导航行试验。
航天科工集团“高速飞车”项目团队成员 李萍“高速飞车”从静态到动态跑起来了，这个是全系统的一个集成试验，相当于是把很多的分系统都集成在一起。通过这个试验，我们能够初步验证“高速飞车”总体方案设计的科学合理性。
据了解，高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输，时速将达到1000公里。专家介绍，要达到这一速度并不是一蹴而就的，需要进行大量的试验逐步推进。此前，试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。
为什么要研发超级高铁？截止到2022年末，我国的高速铁路营业里程已经达到了4.2万公里，稳居世界第一，随着人们的出行愈发便利，我国对于陆地交通速度的要求也在提高。
从磁悬浮列车到超导磁悬浮列车，再到现在的超级高铁，无一不是对速度提出了更高要求，于是早在2017年，我国的科研人员决定开始研制高速飞行列车，也就是将超声速的飞行技术和轨道交通技术相结合，通过超导磁悬浮技术和真空管道技术的应用，实现超音速的近地飞行。
不仅具有高安全、低能耗的优秀特点，还做到了噪声小、污染低，为了超级高铁的落地，我国将其分成三步来走，分别是时速1000公里、时速2000公里和时速4000公里。相较于传统高铁，这个超级高铁的运行速度提升了10倍，较民航客机的速度也提升了5倍，这样想一想，一天国内游也不是不可能。
，超级高铁还配备了低真空环境，最大程度上减少了空气阻力，比传统高铁的空气阻力还低了3%，再加上磁悬浮技术，列车行驶起来就是悬浮在空中高速行驶，真正实现了贴地飞行。